Motoryzacja

[Dszeffko]

Ja akurat tankowałem swego czasu paliwo tylko na Lotosie, a też się przytrafiło, że auto trup - zebrał się syf jakiś większy i sie zwyczajnie zapchało wszystko. Obecnie tankuje tam gdzie mam akurat po drodze - zazwyczaj jest to Crab, który ma złe opinie wśród znajomych, a ja różnicy nie widzę. Jedyne co to wiem, że na Crabie są szopki z gazem, bo kumplowi ostatnio zatankowali więcej gazu niż miała pojemność butla i to o 10L

[Dawid06]

Mieliście może styczność z produktami Becker? Zastanawiam się nad modelem traffic pro zamiast kupować jakieś nowe radia z niższej półki

 

[nismovsky]

Mieliście może styczność z produktami Becker? Zastanawiam się nad modelem traffic pro zamiast kupować jakieś nowe radia z niższej półki

 

Miałem styczność z fabrycznymi radiami Beckera i są to bardzo dobre sprzęty.

[krz]

Hej,

 

trochę odgrzebię temat (chociaż nie tak bardzo), ale widzę, że forum jest od każdej ******ły.

Potrzebuję zmienić auto, bo przy dwójce dzieci średnio się mieścimy w Lanosie.

Myślę o czymś większym jak minivan, chociaż nie wiem czy nie przesadzam z wielkością. Pewnie dobre kombi też zda egzamin.

 

Raczej benzyna (fajnie jakby z LPG bo się przyzwyczaiłem), ale i w diesle mogę pójść. Dużo nie jeżdżę, bo na razie 20-25k/rocznie.

Największy nacisk kładę na małą awaryjność i niskie koszty eksploatacji. Obecnie jeżdżę FSO Lanosem z 2005r, bez przebiegu i w nim tylko olej zmieniam.

Gdyby nie komfort, to jeszcze jakiś czas by mi służył, bo niespecjalnie przykładam wagę do "drogich aut". Ma służyć.

 

Chciałbym się zamnknąć w 20k. Z moich typów to Kia Carens III, ale to dlatego, że zacząłem od 5-osobowych minivanów. Teraz zastanawiam się czy warto.

Chociaż Seat Altea (XL) też byłby ok.

 

Prosiłbym o jakieś sugestię. I bez pocisków po Kia, proszę

 

Dzięki z góry.

[ZenekHajzer]

Altea fajna, masz też to takie fikuśne toledo.

Z ciekawych propozycji - fiat croma (benzyna). Dosyć paliwożerny, ale lubi gaz. Auto trwałe bo wspólna konstrukcja z vectrą c. Auto ogromne wręcz. I grosze kosztuje a do tego tanie w naprawach. Są jeszcze renault kangoo i citroeny berlingo - wersje osobowe, ape z regiły z dieslem 1.5. Za to pojemne, chociaż komfort jest lepszy tylko od lanosa, to całkiem przyjemne autka.

I żeby nie było - poza alteą każdym z tych aut jeździłem minimum 2 miesiące.

[krz]

Altea fajna, masz też to takie fikuśne toledo.

Z ciekawych propozycji - fiat croma (benzyna). Dosyć paliwożerny, ale lubi gaz. Auto trwałe bo wspólna konstrukcja z vectrą c. Auto ogromne wręcz. I grosze kosztuje a do tego tanie w naprawach. Są jeszcze renault kangoo i citroeny berlingo - wersje osobowe, ape z regiły z dieslem 1.5. Za to pojemne, chociaż komfort jest lepszy tylko od lanosa, to całkiem przyjemne autka.

I żeby nie było - poza alteą każdym z tych aut jeździłem minimum 2 miesiące.

Dzięki Zenek.

Tylko Berlingo i Kangoo psują się na każdym kroku. Jakoś mnie nie przekonują francuskie auta. Espace fajne auto, a jeżdzi się od warsztatu do warsztatu.

Trochę jeździłem ojca Toyotą Corolla Verso i komfort robi swoje. Chciałbym coś dużego, przestrzennego, wysokiego. Ale wcale nie muszę się ograniczać do takich aut. Łatwiej znaleźć dobre kombi.

[grubbby]

Mam do sprzedania mazde 6 jak cos z dwojka dzieci wakacje spokojnie za nami

 

Ja minivana nie polecam. Jesli 7 miejsc Ci nie potrzeba to 5 miejscowe nic nie oferuja poza wiecej miejsca nad glowa i wiekszym spalaniem. A to i to dla dzieci nie potrzebne .

Z vanow tylko smax mnie zastanawial bo na prawde przestronny. Radze Ci sie zainteresowac segmentem d po prostu. W stosunki do lanosa przeskok i komfortu i wielkosci. Tez sa tansze od odpowiadajacych klasa i rocznikem minivanow. Vide smax vs mondeo.

 

A jak szukasz bezawaryjnosci to serio polecam japonce. Ja madzia przejezdzilem 8 lat i zadnej usterki, a eksploatacyjne rzeczy duzo rzadziej niz znajomi czy ja w poprzedniej astrze. Tez legacy fajne ale juz drozej i drozej w utrzymaniu.

 

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[ZenekHajzer]

Dlatego poleciłem cromę. Kangoo w najsłabszym 1.5 - praktycznie nie zaglądaliśmy, a jeździło tym w firmie 8 osób przez dwa lata. Gaszone tylko na tankowanie i przeglądy. Zależne jest to tylko i wyłącznie od tego jak trafisz. Mam grande punto, które miało się sypać jak domki w Czeczenii. Jak dotąd koszty to:klocki hamulcowe, tarcze i wymiana sprężyn, bo jedna mi pękła. A mam go parę lat. Za to mondeo z 2011 pozbyłem się po pół roku, bo po dwóch miechach poszedł dwumas i popłynąłem na połowę wartości punto

Także nie dzielę aut na kraje, a na to w jakim stanie go dorwiesz.

A i zapomniałbym - meriva. Kilku moich znajomuch ma i chwali.

[grubbby]

Dokladnie, bo rownie wazne jest jak auto bylo dbane jak kupujes z drugiej lapki. Ojciec mial siene od nowosci. 13 lat 60 ty km nic sie nie psulo. A auto jednak jako takie awaryjne jest.

Acz jednak sa modele wyzszego i nizszego ryzyka i tego sie nie podwazy. Ja na pewno w przyszlosci wroce do mazdy albo subaru. Dla mnie to sa porzadne auta jako jedyne i tyle

 

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[krz]

Spoko. Dzięki za wybicie z głowy minivanów. Chociaż taką Alteę jeszcze rozważę.

Sam się zastanawiałem na Mondeo, ale one trochę rdzewiały, nie? 6-tka też byłaby odpowiednia. Podobała mi się, a odrzuciłem na starcie, bo myślałem, że to droższe auta.

[grubbby]

Zalezy jakoe roczniki Cie interesuja. Vo w tej kwocie to mazde dostaniesz tylko w poerwszej budzie. Ale z nimi trzeba uwazac bo szrot z niemiec obniza cene, a ostatnio tego wysyp.

 

Japonczyki tez potrafia zlapac ruda... stad wlasnie trzeba dobrze sie przyjrzec przy zakupie. Ja teraz rozwazalem tylko insignie mondeo i paska bo sie uparlem na uturbiona benzyne. Wolnossacym zle mi sie juz jezdzi, takie przyzwyczajenie. Stad niestety nowa 6tka odpadla. Ale pewnie wroce jak mowilem.

 

Altea jezdzilem 1.6. Wolne i prowadzi sie jak kupa :/

 

 

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[ZenekHajzer]

Grubbby - po lanosie to Altea prowadzi się jak bolid

[krz]

Grubbby - po lanosie to Altea prowadzi się jak bolid

Eejjjjj!!! Tylko bez pojazdu po Lanosie!

To bardzo dobre, budżetowe auto miejskie.

 

Na szybko przeleciałem sobie po autach i widzę, że moja kwota jest lekko niefortunna.Już lepiej coś w okolicach 15-stku lub 25-ciu szukać.

C6 odpada. Jeśli Mondeo, to raczej MK3 niż 4. Accord raczej nierealne. Może Avensis?

Myślę jeszcze o C5.

 

Ciężka droga przede mną.

[rfzb]

Ja, tak jak grubby, uważam, że "vany" na płytach podłogowych kompaktów to bezsens, bo masz tej samej wielkości samochód, tylko z wyższym sufitem. Jeździłem przez rok Zafirą i w porównaniu do Astry z tego samego roku i z tym samym silnikiem Zafira miała gorsze hamulce, gorsze przyspieszenie, gorzej się prowadziła i więcej paliła - wszystko następstwo wspólnych podzespołów przy sporo większej masie (1200 vs 1450 kg). Ja na Twoim miejscu celowałbym w klasę średnią kombi. Mondeo mk3 raczej sobie odpuść, miałem. Jeździło się bardzo dobrze, super prowadzenie, a hamulce po prostu żyleta (w wersji Titanium z 2005 czy 2006 podobno były jakieś słabsze), tylko "nieco" rdzewiał, nawet elementy z oryginalnym lakierem. Poza tym mk3 20 tysięcy to kosztowały parę lat temu, teraz to raczej połowę tego, max 15 tys. z końcówki produkcji. Z japończyków nie wiem, czy dałbyś radę coś zagazować tak, jak chcesz, bo np w Avensisie T25 niektóre silniki nie mają automatycznej regulacji luzu zaworowego i po jakimś czasie na LPG wypalają się gniazda zaworowe (i nie, lubryfikatory i inne cuda nie pomagają).

[Vaiet]

Też będę niebawem zmieniał samochód, choć zapewne będę chciał zamknąć się w okolicach 15k plus ubezpieczenie. Na obecną chwilę mój typ to Subaru Legacy III 2.5 N/A SOHC. Wiadomo, że na wejściu dobrze by było zrobić generalkę silnika w postaci rozrządu (standard), uszczelki pod głowicą i regulacja luzów na zaworach. W ten Poza tym auto praktycznie niezniszczalne, super wygodne, z napędem 4x4 i pancernym automatem, który może i zmienia biegi dosyć leniwie, ale wystarczy wymieniać mu olej i filtr zewnętrzny co 30-40k i będzie działał wieki. Do tego lubi gaz. Lepiej już tylko Outback II 3.0 H6 xP

[grubbby]

Ja tam francuzow nie lubie

[Spawn]

Też będę niebawem zmieniał samochód, choć zapewne będę chciał zamknąć się w okolicach 15k plus ubezpieczenie. Na obecną chwilę mój typ to Subaru Legacy III 2.5 N/A SOHC. Wiadomo, że na wejściu dobrze by było zrobić generalkę silnika w postaci rozrządu (standard), uszczelki pod głowicą i regulacja luzów na zaworach. W ten Poza tym auto praktycznie niezniszczalne, super wygodne, z napędem 4x4 i pancernym automatem, który może i zmienia biegi dosyć leniwie, ale wystarczy wymieniać mu olej i filtr zewnętrzny co 30-40k i będzie działał wieki. Do tego lubi gaz. Lepiej już tylko Outback II 3.0 H6 xP

 

Wkleiłem nazwę którą podałeś "Subaru Legacy III 2.5 N/A SOHC" żeby sobie sprawdzić jak ten konkretny model wygląda i dałem "images" (mam po angielsku system) i wyskoczyły mi same zdjęcia cześci zamiennych i rozbebeszonych samochodów To chyba nie świadczy najlepiej Przy outbacku pokazało już zdjęcia samochodów hehe

Edytowane 22 Lutego 2016 przez Spawn

[ZenekHajzer]

Bo wklepałeś wersję silnika - z pojedynczym wałkiem rozrządu

Zapewne chodziło właśnie o model z tym konkretnym silnikiem.

[Vaiet]

 

Też będę niebawem zmieniał samochód, choć zapewne będę chciał zamknąć się w okolicach 15k plus ubezpieczenie. Na obecną chwilę mój typ to Subaru Legacy III 2.5 N/A SOHC. Wiadomo, że na wejściu dobrze by było zrobić generalkę silnika w postaci rozrządu (standard), uszczelki pod głowicą i regulacja luzów na zaworach. W ten Poza tym auto praktycznie niezniszczalne, super wygodne, z napędem 4x4 i pancernym automatem, który może i zmienia biegi dosyć leniwie, ale wystarczy wymieniać mu olej i filtr zewnętrzny co 30-40k i będzie działał wieki. Do tego lubi gaz. Lepiej już tylko Outback II 3.0 H6 xP

 

Wkleiłem nazwę którą podałeś "Subaru Legacy III 2.5 N/A SOHC" żeby sobie sprawdzić jak ten konkretny model wygląda i dałem "images" (mam po angielsku system) i wyskoczyły mi same zdjęcia cześci zamiennych i rozbebeszonych samochodów To chyba nie świadczy najlepiej Przy outbacku pokazało już zdjęcia samochodów hehe

 

Proszę! - https://www.google.pl/search?q=subaru+legacy+III&biw=1920&bih=969&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi_3JPD14vLAhVCuxQKHQcLAZ4Q_AUIBigB

 

I tak, chodziło mi konkretnie o jeden model z tym jednym silnikiem. 2.0 jest za słaby, a do tego sprzęgło w nim często pada, bo nie wytrzymuje obciążeń. 2.5 na pojedynczym wałku ma jedynie tę bolączkę, że niestety przy dużych przebiegach puszczają uszczelki pod głowicą i najlepiej wtedy wymienić cały ich komplet w silniku, co z robocizną wychodzi koło 2 tysie. No i większość 2.5 wolnossaków z pojedynczym wałkiem to automaty - jedne z najlepszych na rynku pod względem żywotności. Nie to, co padaczki montowane w Renault, w których nawet nie zalecano wymiany oleju xD

 

A co do Mondeo Mk3 to z tego co pamiętam, tam też sprzęgło jest ****iane i lubi szybko zdychać, a na dodatek silniki ponoć nie nadają się do gazu. Tak przynajmniej czytałem na różnych forach, kiedy sam się rozglądałem w temacie. Ponoć Vectry C są git, bo blacha ma podwójny ocynk, ale trzeba unikać silników 2.2, bo coś tam z nimi jest nie halo.

 

A z doświadczeń w rodzinie i wśród znajomych wiem, że Laguna II to klawe auto, nie licząc ******łowatych usterek w elektronice, które lubią wkurzać. Poza tym można bez większych napraw zrobić nimi nawet 600k km (chrzestny ma, nadal jeździ jak lalunia ), a do tego nie ma problemu z częściami i koszty utrzymania też dosyć niskie. Zapewne będę szukał, jak nie wypali plan Subaru, wersji 2.0T po lifcie

[Rzadzu]

A może coś nudnego: Skoda Octavia 1.6 MPI kombi?

Edytowane 23 Lutego 2016 przez Rzadzu

[krz]

A co? Masz do sprzedania?

Dla mnie spoko, chociaż z Octavią to jak z Fabią, można ją spotkać na każdym kroku. Jest tego od zatrzęsienie.

Jak dobrze pamiętam, to trochę głośna. No i chyba dosyć awaryjne auto, prawda?

 

Wczoraj trochę poczytałem i mętlik mam mega, a to dopiero początek.

Z Modeo mógłbym trochę zejść z ceny, albo polować na MK4. Tylko to auto podobnej rangi jak Octavia. Przekreślać oba auta na starcie?

 

Szczerze, to wolałbym się zamknąć w 18k i mieć chajs na rozrządy i pewne wymiany na starcie.

Te 20k to taka granica, że albo odjąć 5k albo dołożyć kolejne, a to mi się już nie uśmiecha.

 

Jak nie myślałem o Francuzach, to zastanawia mnie 407. Również rozmyślam nad Vectrą.

Wrócę do domu, to pewnie przerzucę się na Toyoty i tak w kółko

 

Czekam na jakieś opinie, bo jak się nie ograniczę na starcie, to zaraz mi się zrobi katalog samochodowy.

[grubbby]

Zdecydowanie mondeo i octavia to inna ranga. Materialy, komfort, prowadzenie pelna przewaga mondka.

Octavia to przerosniety golf tylko gorzej wykonany

Jak nie masz znajomego z pewna przeszloscia to we francuzy bym sie nie pchal.

Z jakiegos powodu tansze jednak sa

Ja mam rade taka... staw na otomoto filtr ceny, silnika, budy kombi , rocznika i przegladaj. Patrz bardziej na historie. A noz trafi sie salonowy z polski z pelna historia od wlasciciela. Taki o jakim nie myslales a sie spodoba.

Takim warto sie zainteresowac i wziac na warsztat...

 

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

[gooru]

Przyzwoitego Mk4 nie znajdziesz poniżej 30-35k.

Francuz jak najbardziej. Zadbaną 407kę dostaniesz ok20k. Ale szukaj 2.0 benzyna. Ten silnik fajnie znosi gaz. Do tego sympatycznie się prowadzi. Siedziska - wygodniejsze widziałem tylko w wyższych modelach premium ( E klasa,, A6 ). Fakt między 150k a 200k km trochę trzeba będzie wydać. U mnie sprzęgło ( wcześniej po stolicy jeździła kobieta ). 2 razy łącznik elastyczny no i szybko lecą elementy zawiasów przez studzienki. U mnie głównie tulejki i łączniki stabilizatora ). Ale to raczej norma w każdym samochodzie.

[krz]

Ja mam rade taka... staw na otomoto filtr ceny, silnika, budy kombi , rocznika i przegladaj. Patrz bardziej na historie. A noz trafi sie salonowy z polski z pelna historia od wlasciciela. Taki o jakim nie myslales a sie spodoba.

Takim warto sie zainteresowac i wziac na warsztat...

Tylko w tym filtrze dalej będzie 30 marek i tysiące ogłoszeń z dolnegośląska

Edytowane 23 Lutego 2016 przez krz

[grubbby]

Az tyle... ja jak precyzowalem mialem rozsadniejsza liczbe

 

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka

Przyzwoitego Mk4 nie znajdziesz poniżej 30-35k.

Francuz jak najbardziej. Zadbaną 407kę dostaniesz ok20k. Ale szukaj 2.0 benzyna. Ten silnik fajnie znosi gaz. Do tego sympatycznie się prowadzi. Siedziska - wygodniejsze widziałem tylko w wyższych modelach premium ( E klasa,, A6 ). Fakt między 150k a 200k km trochę trzeba będzie wydać. U mnie sprzęgło ( wcześniej po stolicy jeździła kobieta ). 2 razy łącznik elastyczny no i szybko lecą elementy zawiasów przez studzienki. U mnie głównie tulejki i łączniki stabilizatora ). Ale to raczej norma w każdym samochodzie.

Widzisz. Moja mazda 6 miala pierwsza nawet tulejke wymieniana po 150kkm i w wieku 12 lat

A OD 2008 jezdzi po polskich drogach... takze to nie problem wszystkich aut. Kazde ma swoje lepsze i slabsze strony, plus traktowanie przez poprzednich wlascicieli.

 

Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka