prawo jazdy...zdalem?

[wtd]

No jak tak chodziłem po Łomży to tych elek to tam mnóstwo jeździ

[M4R]

No właśnie, a ja jeżdżę z kuzynem motocyklem czasami i jakoś nigdy nie mieliśmy nieprzewidzianych sytuacji. Prędkość jazdy nie ma tu tak naprawdę nic do rzeczy , bo jak się ma cokolwiek w głowie, to można jeździć szybko i nikomu krzywdy nie zrobić (z pominięciem sytuacji nie do przewidzenia).

 

Musisz jeszcze trochę pojeździć żeby zmądrzeć, życzę żeby to było bez uszczerbku na zdrowiu. Niestety tak wielu myśli (też tak z 2 lata temu myślałem), a prędkość jest jednym z głównych czynników wypadków.

[Bolec]

Nie, nie - źle mnie zrozumiałeś. Jeśli ktoś próbuje cisnąć na maksa do samego zakrętu i potem ostry hamulec, kładzie się prawie do zakrętu, to tak, zgodzę się. Ale jeśli jeździsz szybko na długich prostych, przed zakrętami zwalniasz (nie tuż przed), nie wyprzedzasz na trzeciego, czy w miejscach o słabej widoczności, dużym zatłoczeniu itp to wydaje mi się że ryzyko uszczerbku na zdrowiu jest dużo mniejsze. Poza tym oczywiście że zawsze może się coś zdarzyć, czasem można jechać przepisowo w mieście i z winy kierowcy będzie wypadek (wymuszenie, nieuwaga), albo z przyczyn niezależnych (najczęstsze przyczyny to chyba zwierz wybiegający przed maskę).

[fistach]

Mam za sobą niewiele godzin, niewiele kilometrów ale wiem jak się zestresowałem gdy zaczął padać grad i kulka wielkości jajka walnęła w szybę przede mną i jak się wystraszyłem. Takie sytuacje są niebezpieczne bo mogą wytracić ze skupienia w samochodzie. Na motorze ta sama sytuacja na 100% wywaliłaby motor a ty znalazłbyś się w najlepszym przypadku w rowie, a nie pod kołami samochodu. Zwykły deszcz na polskich drogach (łatanie smołą) sprawia że masz zerową przyczepność. Motocykl ma tylko 2 koła, a każdy motocyklista twierdzi że jest lepszy od innych kierowców i ma wyjątkowe zdolności. Do czasu, aż jego narządy noszą 3 różne osoby.

[ignacy]

Poleżelibyście na jakimś oddziale rehabilitacji kiedyś...

[Bolec]

Nie, nie - źle mnie zrozumiałeś. Jeśli ktoś próbuje cisnąć na maksa do samego zakrętu i potem ostry hamulec, kładzie się prawie do zakrętu, to tak, zgodzę się. Ale jeśli jeździsz szybko na długich prostych, przed zakrętami zwalniasz (nie tuż przed), nie wyprzedzasz na trzeciego, czy w miejscach o słabej widoczności, dużym zatłoczeniu itp to wydaje mi się że ryzyko uszczerbku na zdrowiu jest dużo mniejsze. Poza tym oczywiście że zawsze może się coś zdarzyć, czasem można jechać przepisowo w mieście i z winy kierowcy będzie wypadek (wymuszenie, nieuwaga), albo z przyczyn niezależnych (najczęstsze przyczyny to chyba zwierz wybiegający przed maskę).

[ignacy]

Jutro kończę teorię i może jeszcze w tym tygodniu siadam za kierownicę

[Ripper]

Nie, nie - źle mnie zrozumiałeś. Jeśli ktoś próbuje cisnąć na maksa do samego zakrętu i potem ostry hamulec, kładzie się prawie do zakrętu, to tak, zgodzę się. Ale jeśli jeździsz szybko na długich prostych, przed zakrętami zwalniasz (nie tuż przed), nie wyprzedzasz na trzeciego, czy w miejscach o słabej widoczności, dużym zatłoczeniu itp to wydaje mi się że ryzyko uszczerbku na zdrowiu jest dużo mniejsze. Poza tym oczywiście że zawsze może się coś zdarzyć, czasem można jechać przepisowo w mieście i z winy kierowcy będzie wypadek (wymuszenie, nieuwaga), albo z przyczyn niezależnych (najczęstsze przyczyny to chyba zwierz wybiegający przed maskę).

Mam za sobą niewiele godzin, niewiele kilometrów ale wiem jak się zestresowałem gdy zaczął padać grad i kulka wielkości jajka walnęła w szybę przede mną i jak się wystraszyłem. Takie sytuacje są niebezpieczne bo mogą wytracić ze skupienia w samochodzie. Na motorze ta sama sytuacja na 100% wywaliłaby motor a ty znalazłbyś się w najlepszym przypadku w rowie, a nie pod kołami samochodu. Zwykły deszcz na polskich drogach (łatanie smołą) sprawia że masz zerową przyczepność. Motocykl ma tylko 2 koła, a każdy motocyklista twierdzi że jest lepszy od innych kierowców i ma wyjątkowe zdolności. Do czasu, aż jego narządy noszą 3 różne osoby.

Obaj macie rację. Na motocyklu na pewno trzeba bardziej uważać i można bardzo łatwo doprowadzić do tragedii. Mój kumpel prowadzi serwis motocyklowy i zwozi maszynki takich, co to im się wydawało, że są wielkimi dżygitami. Z drugiej strony jeżdżąc trochę samochodem po mieście zauważam, że odsetek ludzi jeżdżących jak idioci na motocyklach jest stosunkowo mały, chociaż ostatnio spotkałem nieuka, który nie wiedział chyba co to bezwładność i władował mi się pod maskę, by zaraz potem stanąć dęba - i już przez chwilę myślałem, że będę go wyskrobywał spod kolektora. Jednak z mojego doświadczenia wynika, że kierowcy motocykli (podkreślone celowo) jeżdżą dobrze.

Zupełnie inaczej jednak sprawa wygląda z tymi jeżdżącymi na 49 centymetrowych pierdziawkach, o mocy mniejszej niż moja kosiarka i wydaje im się, że są motocyklistami. Ładuje się taki idiota na skrzyżowaniu przed wszystkie auta, a potem rusza przez pół godziny, bo waży 90 kilo i jego pierdziawa nie jest w stanie go uciągnąć. Ale przy krawężniku nie będzie jechał, bo on jest motocyklista, brum, brum.

[squonk]

czasem motocyklistow to bym powystrzelal...zachowuja sie czasami jak by ich kodeks drogowy nie dotyczyl. spedzam dziennie kilka godzin w samochodzie, wiec po wielu latach takowe przemyslenia mam...

[matts]

brum, brum.

 

Badum, bum

 

 

A ja mam takie osobiste pytanie...

Co jest na praktyce (kat.B ) ?

 

Może warto było by już coś poćwiczyć..

[ignacy]

Obsługa techniczna pojazdu, jazda po łuku, zawracanie, parkowanie na mieście, jazda pod górkę i takie tam... :]

[ZyGmUnT]

Wg mnie jakieś 75% posiadaczy różnego rodzaju ścigaczy to szpanerzy. Wkurza mnie wspomniane wcześniej zdejmowanie tłumika, żeby ich było lepiej słychać ( ewentualnie +5koni ). Ilekroć mija mię taki zwał to zaciskam zęby z powodu warkotu jaki to ustrojstwo produkuje i naprawdę nie chciałbym być kierowcą samochodu w tym momencie gdy mija mnie taki zwał. Do tego oczywiście dochodzi fakt dziurawych, koleinowych nawierzchni naszych ulic i zamiłowanie naszego ludu ( a zwłaszcza osób starszych ) na przebieganie przez ulicę na czerwonym świetle albo w ogóle w miejscu gdzie takiego przejścia nie ma. Na domiar złego dochodzą chamscy i nieudolni kierowcy samochodów. Wg mnie właśnie z tych powodów jazda na motorze, nie ważne czy na jednym kole, nie ważne czy z nieprzepisową prędkością jest po prostu niebezpieczna. I to nie tylko dla kierowcy ale także i dla świadków na których taki nieopanowany motor po wypadku może polecieć. Motor nie hamuje tak dobrze jak samochód, do skrętu potrzebuje zazwyczaj większego łuku, a możliwość reakcji w kryzysowych sytuacjach jest mocno ograniczona, bo do refleksu ( w przypadku samochodu ) dochodzi jeszcze umiejętność utrzymania równowagi czy pary w łapach ( bo i motor jest ciężki i przy dodaniu do tego prędkości pojazdu dochodzi jakaś tam siła bezwładności itd ).

 

Moim zdaniem powinny być większe restrykcje w dostępie do takich motorów np podział na katagorie w zależności od mocy, osiąganych prędkości czy coś w tym rodzaju i ci co by chcieli mieć te najszybsze/najmocniejsze musieli by przejść przez wszystkie szczeble poszczególnych kategorii co jakiś określony czas.

[matts]

jazda po łuku

Tzn tyłem ?

[Bolec]

I tyłem i przodem. Co do motocykli się z wami zgadzam - na szczęście nigdy nie zdarzyło mi się nic strasznego i mam nadzieję, że sięnie zdarzy.

[maba]

o tak, a najbardziej wkur.. kiedy taki 'ścigacz' Ci wyprzedzając wypadnie Ci przed maskę, bo akurat on skręca w prawo, gdzie ty jedziesz prosto.. brr..

 

a o brum, brum nie wspomnę, @Ripper napisał wszystko

[Bolec]

> Zupełnie inaczej jednak sprawa wygląda z tymi jeżdżącymi na 49 centymetrowych pierdziawkach, o mocy mniejszej niż moja kosiarka i wydaje im się, że są motocyklistami.

 

W żargonie motocyklistów nazywa się takie "suszarkami", a te nieco większe "odkurzaczami"

[pGo]

> Zupełnie inaczej jednak sprawa wygląda z tymi jeżdżącymi na 49 centymetrowych pierdziawkach, o mocy mniejszej niż moja kosiarka i wydaje im się, że są motocyklistami.

 

W żargonie motocyklistów nazywa się takie "suszarkami", a te nieco większe "odkurzaczami"

Kumpel, który jeździ simpsonem(czy czymśw tym stylu) stwierdził że skutery są żałosne - nie ma tego podniecającego warkotu, tylko odginasz nadgarstek i "bziiiiiiiii" xD

 

Osobiście nie trawię ich zbytnio, ale zdarza mi się być podwiezionym przez znajomego, więc nie jest tak źle ^^

[Gość Malas]

no, mnie we wtorek czeka państwowy egzamin teoretyczny i praktyczny, już mnie stres zaczyna powoli zjadać..

 

testy robie w wolnej chwili od przedwczoraj i to jest tak cholernie nudne, że się w pale nie mieści.. im bliżej ten egzamin tym mi się coraz bardziej wydaje, że jednak nic nie umiem

 

a, jakby ktoś chciał sobie porozwiązywać testy to.. http://www.grupaimage.com.pl/testy/

[matts]

11/18 Błędnych

2 Nie przeczytałem dokładnie ze zrozumieniem

4 nie przemyślałem

1 mnie zmyliło

reszta nie wiedziałem, albo za mało zaznaczyłem

[Gość Malas]

 

ha!

[matts]

Uczyłeś się, a ja mam dopiero 15 lat i nic z teorii nie tknąłem xd

I tak mi poszło lepiej niż myślałem : O

[Salicylowy]

Taka sytuacja. Rowerzysta wjeżdża na pasy. My jesteśmy 10m przed nim.

 

odp 1 -Zacząć hamować

odp 2 -pozwolić mu przejechać

 

lol. Przecież to zasadniczo to samo, z tym, że odp 1 jest zła

[wtd]

Uczyłeś się, a ja mam dopiero 15 lat i nic z teorii nie tknąłem xd

I tak mi poszło lepiej niż myślałem : O

Ale i tak kiepsko Ja jak tak na pałę siadłem na początek to z reguł miałem 4-5 błędów. Generalnie kodeksów czy innych podręczników nie ma sensu studiować, tylko robić testy i zapamiętywać co było źle.

[ignacy]

Ale i tak kiepsko Ja jak tak na pałę siadłem na początek to z reguł miałem 4-5 błędów. Generalnie kodeksów czy innych podręczników nie ma sensu studiować, tylko robić testy i zapamiętywać co było źle.

 

Smutna prawda...

[Gość KHOT]

Kurde, nowe Seaty powinny być zakazane - kierunki w tylnych lampach projektował chyba jakiś upośledzony szympans - wieczorem, kiedy światła lepiej widać ledwie można się zorientować, że toto ma skręcać, a w słoneczny dzień to już jest tragedia...